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品番：PR201 ■クラッチワークはライディングにおいて重要な要素。ほんの少しのズレでも自分本来のライディングは出来ないもの。最近のイージーアジャストタイプのクラッチホルダーはそのアジャスト幅が大きすぎて、自分に合ったクラッチ調整ができませんでした。それを解消するのがパワーイージーアジャストクラッチレバーCOMP。アジャスト部は12段階調整。調整はノーマルアジャスターのようにナットをゆるめることなく、アジャスト部分を回すだけの簡単操作。自分のクラッチワークに合わせた調整が瞬時に出来ます。 pbxhdl ∇ラフ＆ロード091201
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
パーティーバッグ 結婚式バッグ パーティバッグ とっても高級感のあるスパンコールクラッチバッグ＆パーティーバッグ。パーティーや結婚式などでドレスと合わせるとゴージャスに演出できます！普段使いやデートにも可愛いですよ♪ チェーンは長いものと短いもの2本が付きます。結婚式やパーティーはチェーンをはずして手持ちクラッチバッグ、また短いチェーンを使えば可愛いパーティバッグへ変身♪普段使いは長いチェーンで斜めに掛けるタイプのバッグになります！ ■スパンコールクラッチバッグ ■色：ブラック、シルバー、ゴールド、ボールド ■素材：スパンコール ■幅22cm■高さ8cm■マチ4cm ■長いチェーン：2本付きます。 クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ ニッサン NISSAN マーチ AK12 MARCH ・型式 AK12 ・エンジン形式 CR12DE ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 4900（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番ND22H ￥19，320 ・クラッチカバー 品番NC22T ￥19，320 NK06H クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
メーカー品番02-01-0601 適合車種汎用（スペシャルクラッチ/乾式クラッチ対応） 商品内容■クイックレバー＆ワイヤーセットが新発売になりました。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性にも優れた内容です。新しいデザインはモンキーはもちろん、apeやxrモタード等の車体にもジャストフィット!!又、ミラー取り付けベースもm8(正ネジ)、m10(正ネジ)のどちらのタイプも付属しており、ミラーベース無しタイプと合わせて3タイプより選んで頂けます。（スイッチ付） PBHO002_pbxhdl
品番：75321 商品内容：■クラッチレリーズボディ：総アルミ削り出し、クリアアルマイト仕上げ。 ■ピストン ： Φ40スチール製 ■適合クラッチマスターシリンダー ： デイトナ製NISSINクラッチ マスター横型14ｍｍ ■適合バンジョーボルト ： M10XP1.25（エアブリード付） ※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の 物をご使用ください。 ■JANコード ： 4909449396193 適合： pbxtrs デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
期間限定SALE！パーティバッグ パーティーバッグ クラッチバッグ パーティーバック クラッチ 結婚式 バッグです。 買い物レビューに書き込みだけでプレゼントがもらいます♪ 【サイズ】横29cm×縦14cm×マチ5cm ■短いチェーン37cm、長いチェーン116cm 【特徴】 ■開閉ガマグチ式、ストーンのたくさん付いた止め具になっています。 ■内ポケット1つ ■短いチェーンと長いチェーンが付きます。 【色】ピンク、アイボリー、ブラック クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
307-0405000 キタコ クラッチＫＩＴ グランドＡＸＩＳ１００ スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリアタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
■クラッチウェイトの増加（8枚×4箇所＝32枚）でクラッチを強化。この遠心クラッチキットを装着することで、遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし、低価格に設定。また、2次減速比の変更も不要です。クラッチASSY.として組み立て済で、ノーマルクラッチと取り替えるだけでの簡単作業。（作業には特殊工具が必要です。） ●eステージ、Sステージボアアップに適しています。 ※ハイパワーエンジンにはスペシャルクラッチ・乾式クラッチの装着をお薦めします。 ※許容回転数以下で使用して下さい。 PBHO005 PBHO006 PBHO039 PBHO040 pbxtrs
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ スズキ SUZUKI アルト ワークス ALTO WORKS CS22S CP21S CN21S CM21V CM22V ・型式 CS22S CP21S CN21S CM21V CM22V ・エンジン形式 F6A ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 4000（N） ◎クラッチディスク Sメタルタイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番SD02T ￥28，770 ・クラッチカバー 品番SC10T ￥26，460 SD02T SC10T クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
■ 武川製旧タイプ4ディスクの乾式クラッチキットを装着され、5ディスクへ変更するキットです。クラッチアウターは耐久性及び強度のあるダイカスト製を採用。ジャダーを軽減する為、新設計のクラッチディスク、スプリング、スプリングシートを採用。※ ジャダーを軽減する為のクラッチディスク、スプリング、スプリングシートは、完全にはジャダーを解消しません。急なクラッチの接続はミッションに大きな負担をかけ破損に繋がる為、避けて下さい。
■このマニュアルクラッチカバーを装着する事でノーマル足踏み自動遠心クラッチから手動式クラッチに変更する事が出来ます。 ● カバー本体はアルミダイカスト製バレル仕上げが施され、美しい仕上がりです。● エンジンオイル点検窓、オイルクーラ−用オイル取り出し口を装備● ノーマルクラッチ、武川製6ディスク強化クラッチキットの同時装着も可能です。※ 他社製ブレーキアームはクラッチカバーと干渉する可能性がある為、使用しないで下さい。 ※ プライマリドライブギア無しのキットはタケガワ製ハイドロクラッチコンバージョンキット（プライマリドライブギア付き）を装着している車両用です。プライマリドライブギアを装着しない状態では、マニュアルクラッチカバーの取付けは出来ません。 PBKA001 pbxtrs
メーカー：ALCANhands （アルキャンハンズ） 商品名：クラッチワイヤー 【ノーマルアウター長】 クラッチ：1140mm ・長さ設定からワイヤーの長さの選択が可能です。 ※スタンダードは純正長です。 ※数字は純正長からのロング数です。 100mm=純正長+100mm長くなります。 100mmショート＝純正長-100mm短くなります。 ・長さ設定（mm）：スタンダード 100 200 300 ・ブラックアウター：強度を中心に、インナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れています。※YAMAHA純正同様フィッティング金具/アルミダイカスト成形 ・純国産（Made in Japan） ・メーカー品番：JB312C ・適用車種：XV250ビラーゴ88〜） YAMAHA ※'88〜 フラットハンドル車基準 ※アップハンドル車(3DM2.4.6.8.A.C.D.F)は ノーマルアウター長表記より ・スロットル -70mm ・クラッチ -130mm ・チョーク -100mm ※画像は参考です。車種により形状が違います。
結婚式や２次会などにお勧めしたいパーティーバッグです。サテン生地にリボンのモチーフ。リボン中央部のストーンが輝きます。案外小物が入る長方形デザインです。 【サイズ】高さ約10cm 幅約25cm マチ約４cm 長チェーン付属 内ポケット１つあり 【素材】ポリエステル 【生産国】中国
■サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、既に性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。 ケブラーR配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。 強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。 APE用は熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。 ・適合車種 APE50 [XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.AC16-1000001〜 APE50Type-D [XZ50/9] フレームNo.AC18-1000001〜 XR50モタード [XR50M/5/7] フレームNo.AD14-1000001〜 ●3ディスク ●スプリング自由長＝37mm ●クラッチプレート材質：SPC（鉄） ●表面処理：GSN
●適合車種：モンキーバハ(ホンダ・モンキー（遠心クラッチ車を除く）、モンキーバハ、モンキーR、モンキーRT、ゴリラ、CD50、ベンリィ50S、ベンリィCL50、ダックス50（遠心クラッチ車を除く）、JAZZ、マグナ50)●特徴：■バネレ−トをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット■クラッチのオ−バ−ホ−ル時に最適●備考：パワーアップしたらクラッチの強化を！●ご注意：※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケットセット（1050円）を一緒にお買い求めください。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：メーカー取り寄せ商品の為、お時間を頂く場合がございます。また、販売終了の際はご了承ください。
■メーカー 大金 エクセディ ■品番 MFK001 ■特長 クラッチのメーカーは優良メーカーでも一流の「大金 エクセディ」製です。 価格はクラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングの3点セットの価格です。 ※商品は強化クラッチではありません。純正と同等の社外クラッチキットです。 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。あらかじめご了承下さい。
パーティーバッグ クラッチバッグ パーティーバック サブバッグ 結婚式 バッグ 大きめ バック全面は宝石ようなダイヤカードで綺麗な鏡面仕上がり、どの角度から見てもキラキラ輝きまるで宝石箱♪パーティー、結婚式、二次会、CLUBなどおすすめです！ただ容量は限られますのでデジカメが入れないかも。 ■幅：23cm、高9cm、マチ4cm ■長いと短いチェーン：2本付き ■長いチェーン：120cm ■短いチェーン持ち手高さ：約13cm ■収納：内ポケット×1ヶ クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
品番：S08-50-01 ■エンジン等の仕様により2種類のクラッチスプリングを付属。ハイパーGPクラッチKIT軽量アウターの外周部にはクラッチシューの粉塵を排出するホール(クリーニング機構)を設定クラッチの軽量化による慣性力低減効果とメタルカーボンTYPEのハイグリップシューを採用することによりエンジンのパワーを最大限に引き出します。(軽量化によるクラッチのスキッドを抑えています) 【KIT内容】クラッチ本体、クラッチアウター(軽量ローターTYPE)、クラッチスプリングSET PBSU021 pbxtrs ∇ベリアル100222
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。ベアリング付き！ ★対応車種情報★ スバル SUBARU インプレッサ GDB GGB GRB IMPREZA ・型式 GDB アプライドモデルA〜G型 スペックＣ含む エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式００．１０〜０７．５（平成１２年１０月〜平成１９年５月） ・型式 GGB エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式００．９〜０７．５（平成１２年９月〜平成１９年５月） ・型式 GRB エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式０７．１０〜（平成１９年１０月〜） ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスク＆ベアリングセット ◎クラッチカバー圧着力 11300（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番FD12H ￥30，975 ・クラッチカバー 品番FC12T ￥40，215 ☆こちらの商品は、ベアリング付きです。 FK03H FK03HA クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
品番：02-01-5023AL ■ダイカストクラッチカバー/アルミニウム製・バレル仕上げ※サーモスタットの装着可能（特許取得）なダイカストクラッチカバーに5ディスク強化※5枚フリクションディスク、強化スプリングを採用することでクラッチ容量をアップ しすべりを防止※クラッチダンパー数を6個に変更し、ダンパー容量をアップ PBHO047 pbxtrs
ハイパワーを伝達するクラッチは強化され、よりダイレクト感を必要とする膨張しないクラッチホースが必要となります。オリジナルクラッチラインシステムはテフロン・ステンレスメッシュ、エンドはスチール/ユニキロメッキまたはステンレス製で、精密・確実にプレス機でカシメられており、高い剛性にによりダイレクト感が増します。ブレーキラインと同じく検査は丁寧に行われ、250kg/cm2以上の圧力をかけ益漏れがないか厳しくチェックされています。
■アジャストクラッチレバー（68109/69059）、クラッチレバー&ホルダーセット(33442/63406)の装着時に必要となるAPE純正同寸タイプのクラッチケーブル。 ・適合車種 APE50 [XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.AC16-1000001〜1599999 APE50Type-D [XZ50/9] フレームNo.AC18-1000001〜 APE100 [XZ100/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.HC07-1000001〜1499999 APE100Type-D [XZ100/9] フレームNo.HC13-1000001〜 ●アウター長:910mm/インナー長:975mm(純正同長)。 ※ノーマルクラッチレバーには使用できません。
オイルレザーがしっとりと馴染むハンディクラッチバッグ なめらかで弾力のある質感が特長のオイルプルアップレザーのクラッチバッグです。 深みのある風合い豊かなレザーは肌触りが非常に良く、使い込むにつれて手にしっとりと馴染んでいきます。 『グリーン・バリー』のコレクションは、クラシックなデザインと機能性の融合がコンセプト。 本商品も流行に左右されない昔ながらのデザインを採用し、内部構造は使いやすく設計されています。 ■サイズ：横20.5×高さ14×幅5（ハンドル）11cm■材質：表地/牛革、裏地/牛革、ポリエステル、ハンドル/牛革■重量：520ｇ■原産国：Made in China■仕様：マグネット開閉式内部3層構造ファスナー開閉式コンパートメント：ファスナーポケット×1、カードポケット×3、キーホルダー×1オープンコンパーメント×2（オープンポケット×各1）ハンドル×1
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ ホンダ HONDA フィット GD3 FIT ・型式 GD3 ・エンジン形式 L15A ・年式 ０４．６〜(平成１６年６月〜） ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 5600（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番HD13H ￥28，770 ・クラッチカバー 品番HC13T ￥32，130 HK06H クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
純正クラッチとボルトオンで交換可能！ 信頼性と安心をお届けします！！ エクセディー製（EXEDY) 純正同等の外品クラッチ３点キット。定価17050円 クラッチカバー。クラッチディスク。レリーズベアリング。 新品！税込み！送料無料！ ただし沖縄、離島、北海道は別途送料をお願いします。 別途送料につきましては、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。 よく整備業者様に使って頂いている純正同等の商品です 適合車種 ： SJ30、SJ30V ジムニー
品番：317-1083030 商品内容：■クラッチ本体を一次側から二次側に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■※付属のクラッチケーブルはキタコ製Lレバー＆ホルダー用です。装着には別途キタコ製Lレバー＆ホルダーをご購入下さい。また、ノーマルクラッチケーブルを使用して装着される場合は、別売のノーマルクラッチケーブル専用レシーバー（307-1123007）をご購入下さい。■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。■タイプ ： ノーマル4速ミッション用 ■※画像はキャブ車用のイメージです。 適合： ・モンキー/ゴリラ (FNO.Z50J-2000001〜/FNo.AB27-1000001〜1899999) ・モンキーバハ 全車種 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
品番：317-1137030 商品内容：■クラッチ本体を一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。クラッチ本体の耐用回転数が向上。 ■オイルクーラーへの取り出しが可能なオイル通路を確保。 ■メンテナンスに便利なオイルレベルゲージ付 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■ノーマルクラッチケーブル対応 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。 ■タイプ ： ノーマル4速ミッション用 ■※画像はイメージです。 適合： モンキー（FI車） FNo.AB27-1900001〜 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
結婚式や２次会などにお勧めしたいパーティーバッグです。定番のサテンプリーツはやはりドレスとの相性がいいですね。流れるラインストーンの輝きもいいアクセントになっています。 【サイズ】幅約26cm・高さ約15cm・マチ約４cm 手提げ用ショートチェーン・肩掛け用ロングチェーン 各１本付属 内ポケット１箇所 【生産国】中国
品番：SP02-01-0023 商品内容：■モンキー・ゴリラ SP武川製旧スペシャルクラッチ（フィルター無しクラッチカバー）専用のクラッチアウター補修キットです。 ■旧スペシャルクラッチの特徴 別途図クラッチカバーを採用している3枚ディスク、及び4ディスク仕様のスペシャルクラッチキットが対象になります。付属のクラッチカバーにオイルフィルター取付け部がありません。又、カバー本体に“SP TAKEGAWA”“JAPAN”の文字があります。対象旧スペシャルクラッチ（3ディスク仕様）にSP武川製4ディスク変換キットを装着されている方も対象になります。 ※クラッチアウターキットにあるプライマリドライブギアとプライマリドリブンギアは旧タイプと仕様が異なる為、旧タイプパーツとの組合わせは絶対に行わないで下さい。 ■JANコード ： 4514162187098 適合： モンキー/ゴリラ ※旧スペシャルクラッチ（フィルター無しクラッチカバー）装着車 PBHO002 pbxtrs 武川∇20110609-1
品番：Y17-50-07 ●クラッチの小径化による慣性力低減効果とメタルカーボンTYPEのハイグリップシューを採用しエンジンのパワーを最大限に引き出します(小径化によるクラッチのスキッドを抑えています)。●軽量アウターの外周部にはクラッチシューの粉塵を排出するホール(クリーニング機構)を設定 ●エンジン等の仕様により2種類のクラッチスプリングを付属 【内容】クラッチ本体、クラッチアウター、専用クラッチナット、クラッチスプリングKIT ※ハイパーGPプーリーKITと同時装着することで更に効果的なパフォーマンスを発揮。 PBYA004 pbxtrs
品番：317-1123730 商品内容：■クラッチ本体を一次側から二次側に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■※付属のクラッチケーブルはキタコ製Lレバー＆ホルダー用です。装着には別途キタコ製Lレバー＆ホルダーをご購入下さい。また、ノーマルクラッチケーブルを使用して装着される場合は、別売のノーマルクラッチケーブル専用レシーバーをご購入下さい。 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。■タイプ：キタコ製5速クロスミッションtype2/3装着車用 ■※画像はイメージです。 適合： ・モンキー/ゴリラ (FNO.Z50J-1000001〜/FNo.AB27-1000001〜1899999) ・モンキーバハ 全車種 ※遠心クラッチ車に装着する場合は、別途ギアシフトスピンドルSET（307-1016080）が必要です。 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
品番：317-1137730 商品内容：■クラッチ本体を一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。クラッチ本体の耐用回転数が向上。 ■オイルクーラーへの取り出しが可能なオイル通路を確保。 ■メンテナンスに便利なオイルレベルゲージ付 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■ノーマルクラッチケーブル対応 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。 ■タイプ ： キタコ製5速クロスミッション装着車用 ■※画像はイメージです。 適合： モンキー（FI車） FNo.AB27-1900001〜 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1最初 1 次へ 最後
品番：PR201 ■クラッチワークはライディングにおいて重要な要素。ほんの少しのズレでも自分本来のライディングは出来ないもの。最近のイージーアジャストタイプのクラッチホルダーはそのアジャスト幅が大きすぎて、自分に合ったクラッチ調整ができませんでした。それを解消するのがパワーイージーアジャストクラッチレバーCOMP。アジャスト部は12段階調整。調整はノーマルアジャスターのようにナットをゆるめることなく、アジャスト部分を回すだけの簡単操作。自分のクラッチワークに合わせた調整が瞬時に出来ます。 pbxhdl ∇ラフ＆ロード091201
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
パーティーバッグ 結婚式バッグ パーティバッグ とっても高級感のあるスパンコールクラッチバッグ＆パーティーバッグ。パーティーや結婚式などでドレスと合わせるとゴージャスに演出できます！普段使いやデートにも可愛いですよ♪ チェーンは長いものと短いもの2本が付きます。結婚式やパーティーはチェーンをはずして手持ちクラッチバッグ、また短いチェーンを使えば可愛いパーティバッグへ変身♪普段使いは長いチェーンで斜めに掛けるタイプのバッグになります！ ■スパンコールクラッチバッグ ■色：ブラック、シルバー、ゴールド、ボールド ■素材：スパンコール ■幅22cm■高さ8cm■マチ4cm ■長いチェーン：2本付きます。 クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ ニッサン NISSAN マーチ AK12 MARCH ・型式 AK12 ・エンジン形式 CR12DE ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 4900（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番ND22H ￥19，320 ・クラッチカバー 品番NC22T ￥19，320 NK06H クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
メーカー品番02-01-0601 適合車種汎用（スペシャルクラッチ/乾式クラッチ対応） 商品内容■クイックレバー＆ワイヤーセットが新発売になりました。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性にも優れた内容です。新しいデザインはモンキーはもちろん、apeやxrモタード等の車体にもジャストフィット!!又、ミラー取り付けベースもm8(正ネジ)、m10(正ネジ)のどちらのタイプも付属しており、ミラーベース無しタイプと合わせて3タイプより選んで頂けます。（スイッチ付） PBHO002_pbxhdl
品番：75321 商品内容：■クラッチレリーズボディ：総アルミ削り出し、クリアアルマイト仕上げ。 ■ピストン ： Φ40スチール製 ■適合クラッチマスターシリンダー ： デイトナ製NISSINクラッチ マスター横型14ｍｍ ■適合バンジョーボルト ： M10XP1.25（エアブリード付） ※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の 物をご使用ください。 ■JANコード ： 4909449396193 適合： pbxtrs デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
期間限定SALE！パーティバッグ パーティーバッグ クラッチバッグ パーティーバック クラッチ 結婚式 バッグです。 買い物レビューに書き込みだけでプレゼントがもらいます♪ 【サイズ】横29cm×縦14cm×マチ5cm ■短いチェーン37cm、長いチェーン116cm 【特徴】 ■開閉ガマグチ式、ストーンのたくさん付いた止め具になっています。 ■内ポケット1つ ■短いチェーンと長いチェーンが付きます。 【色】ピンク、アイボリー、ブラック クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
307-0405000 キタコ クラッチＫＩＴ グランドＡＸＩＳ１００ スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリアタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
■クラッチウェイトの増加（8枚×4箇所＝32枚）でクラッチを強化。この遠心クラッチキットを装着することで、遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし、低価格に設定。また、2次減速比の変更も不要です。クラッチASSY.として組み立て済で、ノーマルクラッチと取り替えるだけでの簡単作業。（作業には特殊工具が必要です。） ●eステージ、Sステージボアアップに適しています。 ※ハイパワーエンジンにはスペシャルクラッチ・乾式クラッチの装着をお薦めします。 ※許容回転数以下で使用して下さい。 PBHO005 PBHO006 PBHO039 PBHO040 pbxtrs
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ スズキ SUZUKI アルト ワークス ALTO WORKS CS22S CP21S CN21S CM21V CM22V ・型式 CS22S CP21S CN21S CM21V CM22V ・エンジン形式 F6A ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 4000（N） ◎クラッチディスク Sメタルタイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番SD02T ￥28，770 ・クラッチカバー 品番SC10T ￥26，460 SD02T SC10T クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
■ 武川製旧タイプ4ディスクの乾式クラッチキットを装着され、5ディスクへ変更するキットです。クラッチアウターは耐久性及び強度のあるダイカスト製を採用。ジャダーを軽減する為、新設計のクラッチディスク、スプリング、スプリングシートを採用。※ ジャダーを軽減する為のクラッチディスク、スプリング、スプリングシートは、完全にはジャダーを解消しません。急なクラッチの接続はミッションに大きな負担をかけ破損に繋がる為、避けて下さい。
■このマニュアルクラッチカバーを装着する事でノーマル足踏み自動遠心クラッチから手動式クラッチに変更する事が出来ます。 ● カバー本体はアルミダイカスト製バレル仕上げが施され、美しい仕上がりです。● エンジンオイル点検窓、オイルクーラ−用オイル取り出し口を装備● ノーマルクラッチ、武川製6ディスク強化クラッチキットの同時装着も可能です。※ 他社製ブレーキアームはクラッチカバーと干渉する可能性がある為、使用しないで下さい。 ※ プライマリドライブギア無しのキットはタケガワ製ハイドロクラッチコンバージョンキット（プライマリドライブギア付き）を装着している車両用です。プライマリドライブギアを装着しない状態では、マニュアルクラッチカバーの取付けは出来ません。 PBKA001 pbxtrs
メーカー：ALCANhands （アルキャンハンズ） 商品名：クラッチワイヤー 【ノーマルアウター長】 クラッチ：1140mm ・長さ設定からワイヤーの長さの選択が可能です。 ※スタンダードは純正長です。 ※数字は純正長からのロング数です。 100mm=純正長+100mm長くなります。 100mmショート＝純正長-100mm短くなります。 ・長さ設定（mm）：スタンダード 100 200 300 ・ブラックアウター：強度を中心に、インナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れています。※YAMAHA純正同様フィッティング金具/アルミダイカスト成形 ・純国産（Made in Japan） ・メーカー品番：JB312C ・適用車種：XV250ビラーゴ88〜） YAMAHA ※'88〜 フラットハンドル車基準 ※アップハンドル車(3DM2.4.6.8.A.C.D.F)は ノーマルアウター長表記より ・スロットル -70mm ・クラッチ -130mm ・チョーク -100mm ※画像は参考です。車種により形状が違います。
結婚式や２次会などにお勧めしたいパーティーバッグです。サテン生地にリボンのモチーフ。リボン中央部のストーンが輝きます。案外小物が入る長方形デザインです。 【サイズ】高さ約10cm 幅約25cm マチ約４cm 長チェーン付属 内ポケット１つあり 【素材】ポリエステル 【生産国】中国
■サーキット走行時のシフトダウン、クラッチミート、半クラッチ等の苛酷な条件下において、既に性能実証済の「FCC製ペーパーTYPE」。 ケブラーR配合ペーパーがコルクタイプのクラッチフィールと約3倍アップの高耐久性を実現。 強化スプリングは、確実な動力伝達が得られる車種専用バネレートを設定。エンジンのビッグパワーを確実に、そしてダイレクトに路面に伝達する。 APE用は熱処理済クラッチプレート付き。抜群の耐スリップ性、耐久性を実現。 ・適合車種 APE50 [XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.AC16-1000001〜 APE50Type-D [XZ50/9] フレームNo.AC18-1000001〜 XR50モタード [XR50M/5/7] フレームNo.AD14-1000001〜 ●3ディスク ●スプリング自由長＝37mm ●クラッチプレート材質：SPC（鉄） ●表面処理：GSN
●適合車種：モンキーバハ(ホンダ・モンキー（遠心クラッチ車を除く）、モンキーバハ、モンキーR、モンキーRT、ゴリラ、CD50、ベンリィ50S、ベンリィCL50、ダックス50（遠心クラッチ車を除く）、JAZZ、マグナ50)●特徴：■バネレ−トをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット■クラッチのオ−バ−ホ−ル時に最適●備考：パワーアップしたらクラッチの強化を！●ご注意：※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケットセット（1050円）を一緒にお買い求めください。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：メーカー取り寄せ商品の為、お時間を頂く場合がございます。また、販売終了の際はご了承ください。
■メーカー 大金 エクセディ ■品番 MFK001 ■特長 クラッチのメーカーは優良メーカーでも一流の「大金 エクセディ」製です。 価格はクラッチカバー・クラッチディスク・レリーズベアリングの3点セットの価格です。 ※商品は強化クラッチではありません。純正と同等の社外クラッチキットです。 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。あらかじめご了承下さい。
パーティーバッグ クラッチバッグ パーティーバック サブバッグ 結婚式 バッグ 大きめ バック全面は宝石ようなダイヤカードで綺麗な鏡面仕上がり、どの角度から見てもキラキラ輝きまるで宝石箱♪パーティー、結婚式、二次会、CLUBなどおすすめです！ただ容量は限られますのでデジカメが入れないかも。 ■幅：23cm、高9cm、マチ4cm ■長いと短いチェーン：2本付き ■長いチェーン：120cm ■短いチェーン持ち手高さ：約13cm ■収納：内ポケット×1ヶ クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
品番：S08-50-01 ■エンジン等の仕様により2種類のクラッチスプリングを付属。ハイパーGPクラッチKIT軽量アウターの外周部にはクラッチシューの粉塵を排出するホール(クリーニング機構)を設定クラッチの軽量化による慣性力低減効果とメタルカーボンTYPEのハイグリップシューを採用することによりエンジンのパワーを最大限に引き出します。(軽量化によるクラッチのスキッドを抑えています) 【KIT内容】クラッチ本体、クラッチアウター(軽量ローターTYPE)、クラッチスプリングSET PBSU021 pbxtrs ∇ベリアル100222
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。ベアリング付き！ ★対応車種情報★ スバル SUBARU インプレッサ GDB GGB GRB IMPREZA ・型式 GDB アプライドモデルA〜G型 スペックＣ含む エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式００．１０〜０７．５（平成１２年１０月〜平成１９年５月） ・型式 GGB エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式００．９〜０７．５（平成１２年９月〜平成１９年５月） ・型式 GRB エンジン形式 EJ20T ターボ車 年式０７．１０〜（平成１９年１０月〜） ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスク＆ベアリングセット ◎クラッチカバー圧着力 11300（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番FD12H ￥30，975 ・クラッチカバー 品番FC12T ￥40，215 ☆こちらの商品は、ベアリング付きです。 FK03H FK03HA クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
品番：02-01-5023AL ■ダイカストクラッチカバー/アルミニウム製・バレル仕上げ※サーモスタットの装着可能（特許取得）なダイカストクラッチカバーに5ディスク強化※5枚フリクションディスク、強化スプリングを採用することでクラッチ容量をアップ しすべりを防止※クラッチダンパー数を6個に変更し、ダンパー容量をアップ PBHO047 pbxtrs
ハイパワーを伝達するクラッチは強化され、よりダイレクト感を必要とする膨張しないクラッチホースが必要となります。オリジナルクラッチラインシステムはテフロン・ステンレスメッシュ、エンドはスチール/ユニキロメッキまたはステンレス製で、精密・確実にプレス機でカシメられており、高い剛性にによりダイレクト感が増します。ブレーキラインと同じく検査は丁寧に行われ、250kg/cm2以上の圧力をかけ益漏れがないか厳しくチェックされています。
■アジャストクラッチレバー（68109/69059）、クラッチレバー&ホルダーセット(33442/63406)の装着時に必要となるAPE純正同寸タイプのクラッチケーブル。 ・適合車種 APE50 [XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.AC16-1000001〜1599999 APE50Type-D [XZ50/9] フレームNo.AC18-1000001〜 APE100 [XZ100/2/3/4/6/7/8/9] フレームNo.HC07-1000001〜1499999 APE100Type-D [XZ100/9] フレームNo.HC13-1000001〜 ●アウター長:910mm/インナー長:975mm(純正同長)。 ※ノーマルクラッチレバーには使用できません。
GREENBURRYクラシッククラッチバッグ
13440円
13440円
オイルレザーがしっとりと馴染むハンディクラッチバッグ なめらかで弾力のある質感が特長のオイルプルアップレザーのクラッチバッグです。 深みのある風合い豊かなレザーは肌触りが非常に良く、使い込むにつれて手にしっとりと馴染んでいきます。 『グリーン・バリー』のコレクションは、クラシックなデザインと機能性の融合がコンセプト。 本商品も流行に左右されない昔ながらのデザインを採用し、内部構造は使いやすく設計されています。 ■サイズ：横20.5×高さ14×幅5（ハンドル）11cm■材質：表地/牛革、裏地/牛革、ポリエステル、ハンドル/牛革■重量：520ｇ■原産国：Made in China■仕様：マグネット開閉式内部3層構造ファスナー開閉式コンパートメント：ファスナーポケット×1、カードポケット×3、キーホルダー×1オープンコンパーメント×2（オープンポケット×各1）ハンドル×1
在庫あり クラッチはセットで交換！ お得なクラッチセットです。 ★対応車種情報★ ホンダ HONDA フィット GD3 FIT ・型式 GD3 ・エンジン形式 L15A ・年式 ０４．６〜(平成１６年６月〜） ★商品詳細★ ◎セット内容 EXEDY エグゼディ クラッチカバー＆ディスクセット ◎クラッチカバー圧着力 5600（N） ◎クラッチディスク ウルトラファイバータイプ ◎単品定価 ・クラッチディスク 品番HD13H ￥28，770 ・クラッチカバー 品番HC13T ￥32，130 HK06H クラッチディスク クラッチカバー CLUTCH DISC COVER DAIKIN ダイキン
純正クラッチとボルトオンで交換可能！ 信頼性と安心をお届けします！！ エクセディー製（EXEDY) 純正同等の外品クラッチ３点キット。定価17050円 クラッチカバー。クラッチディスク。レリーズベアリング。 新品！税込み！送料無料！ ただし沖縄、離島、北海道は別途送料をお願いします。 別途送料につきましては、質問欄よりお気軽にお問い合わせください。 よく整備業者様に使って頂いている純正同等の商品です 適合車種 ： SJ30、SJ30V ジムニー
品番：317-1083030 商品内容：■クラッチ本体を一次側から二次側に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■※付属のクラッチケーブルはキタコ製Lレバー＆ホルダー用です。装着には別途キタコ製Lレバー＆ホルダーをご購入下さい。また、ノーマルクラッチケーブルを使用して装着される場合は、別売のノーマルクラッチケーブル専用レシーバー（307-1123007）をご購入下さい。■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。■タイプ ： ノーマル4速ミッション用 ■※画像はキャブ車用のイメージです。 適合： ・モンキー/ゴリラ (FNO.Z50J-2000001〜/FNo.AB27-1000001〜1899999) ・モンキーバハ 全車種 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
品番：317-1137030 商品内容：■クラッチ本体を一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。クラッチ本体の耐用回転数が向上。 ■オイルクーラーへの取り出しが可能なオイル通路を確保。 ■メンテナンスに便利なオイルレベルゲージ付 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■ノーマルクラッチケーブル対応 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。 ■タイプ ： ノーマル4速ミッション用 ■※画像はイメージです。 適合： モンキー（FI車） FNo.AB27-1900001〜 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
結婚式や２次会などにお勧めしたいパーティーバッグです。定番のサテンプリーツはやはりドレスとの相性がいいですね。流れるラインストーンの輝きもいいアクセントになっています。 【サイズ】幅約26cm・高さ約15cm・マチ約４cm 手提げ用ショートチェーン・肩掛け用ロングチェーン 各１本付属 内ポケット１箇所 【生産国】中国
品番：SP02-01-0023 商品内容：■モンキー・ゴリラ SP武川製旧スペシャルクラッチ（フィルター無しクラッチカバー）専用のクラッチアウター補修キットです。 ■旧スペシャルクラッチの特徴 別途図クラッチカバーを採用している3枚ディスク、及び4ディスク仕様のスペシャルクラッチキットが対象になります。付属のクラッチカバーにオイルフィルター取付け部がありません。又、カバー本体に“SP TAKEGAWA”“JAPAN”の文字があります。対象旧スペシャルクラッチ（3ディスク仕様）にSP武川製4ディスク変換キットを装着されている方も対象になります。 ※クラッチアウターキットにあるプライマリドライブギアとプライマリドリブンギアは旧タイプと仕様が異なる為、旧タイプパーツとの組合わせは絶対に行わないで下さい。 ■JANコード ： 4514162187098 適合： モンキー/ゴリラ ※旧スペシャルクラッチ（フィルター無しクラッチカバー）装着車 PBHO002 pbxtrs 武川∇20110609-1
品番：Y17-50-07 ●クラッチの小径化による慣性力低減効果とメタルカーボンTYPEのハイグリップシューを採用しエンジンのパワーを最大限に引き出します(小径化によるクラッチのスキッドを抑えています)。●軽量アウターの外周部にはクラッチシューの粉塵を排出するホール(クリーニング機構)を設定 ●エンジン等の仕様により2種類のクラッチスプリングを付属 【内容】クラッチ本体、クラッチアウター、専用クラッチナット、クラッチスプリングKIT ※ハイパーGPプーリーKITと同時装着することで更に効果的なパフォーマンスを発揮。 PBYA004 pbxtrs
品番：317-1123730 商品内容：■クラッチ本体を一次側から二次側に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■※付属のクラッチケーブルはキタコ製Lレバー＆ホルダー用です。装着には別途キタコ製Lレバー＆ホルダーをご購入下さい。また、ノーマルクラッチケーブルを使用して装着される場合は、別売のノーマルクラッチケーブル専用レシーバーをご購入下さい。 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。■タイプ：キタコ製5速クロスミッションtype2/3装着車用 ■※画像はイメージです。 適合： ・モンキー/ゴリラ (FNO.Z50J-1000001〜/FNo.AB27-1000001〜1899999) ・モンキーバハ 全車種 ※遠心クラッチ車に装着する場合は、別途ギアシフトスピンドルSET（307-1016080）が必要です。 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
品番：317-1137730 商品内容：■クラッチ本体を一次側（クランクシャフト）から二次側（メインシャフト）に移行。クランクシャフトの負担が減り、フリクションロスが低減、レスポンスが向上します。 ■クラッチディスクを4枚に増やし、軽量かつ放熱性に優れたジュラルミンクラッチプレートを採用する事で、高出力時でも安定した動力伝達が可能に。 ■高出力エンジンに対応させる為、一次減速比を3.666（ノーマル：4.312）に設定。クラッチ本体の耐用回転数が向上。 ■オイルクーラーへの取り出しが可能なオイル通路を確保。 ■メンテナンスに便利なオイルレベルゲージ付 ■クラッチカバー：アルミダイキャスト製/シルバー粉体焼付塗装 ■ノーマルクラッチケーブル対応 ■※装着にはエンジンの分解作業が必要です。排気量に合わせたシリンダー部のパッキンSET-Aが必要です。 ■タイプ ： キタコ製5速クロスミッション装着車用 ■※画像はイメージです。 適合： モンキー（FI車） FNo.AB27-1900001〜 PBHO002 pbxtrs キタコ∇20110424-1
